Что бы представить себе, что же именно произошло на дорогах Йоханнесбурга в результате технического отказа систем регулирования дорожного движения, достаточно только вспомнить или посмотреть по-новому сцены из фильма "Ограбление по-итальянски /The Italian Job". С одной только разницей, в Южной Африке целью преступников, взломавших множество светофоров, являлось похищение сим-карт мобильной связи, которые были установлены в оборудовании светофоров.

Подростки не всегда являются плохими водителями, но в большинстве случаев они всегда являются неопытными водителями, которые по неопытности могут превысить скорость, обращать на дорогу недостаточно внимания, отвлекаясь на посторонние вещи, или устраивать безбашенные гонки. Родитель или другой опытный водитель, может контролировать поведение подростка, когда они едут в одном автомобиле, но рано или поздно наступит момент, когда любимое чадо нужно будет выпустить в "самостоятельное плавание". В этом случае родителям придет на помощь устройство Tiwi, продемонстрированное на выставке CES 2011, которое является своеобразной "электронной версией родителя".

Как Ford Focus испытывают в условиях заполярья и экваториального зноя, не выезжая из Англии? В центре исследований и разработок Ford в Дантоне (Эссекс, Англия) расположен один из самых передовых научных объектов в своем роде - лаборатория климатических испытаний. Щелкнув выключателем, специалисты лаборатории могут поднять температуру до опаляющих 55 градусов Цельсия или, с помощью 28 тонн хладагента, заставить ртутный столбик термометра опуститься до леденящих душу минус 40 градусов!

Конструкции летающих автомобилей или, с какой точки зрения посмотреть, дорожных самолетов, всегда являются проблематичным компромиссом. Ведь автомобилю при традиционном способе движения совершенно не нужны винты, несущие плоскости и другие атрибуты летательных аппаратов. Исключением из этого является автомобиль iCar, который существует пока только в виде идеи, концепта. Но, благодаря уникальной конструкции огромных колес, автомобиль iCar совершенно не нуждается в каких-либо несущих плоскостях для взлета и полетов.

Система оповещения и предупреждения катастроф, разработанная компанией Ford, позволяет автомобилям, находящимся на удалении 300 метров друг от друга , обмениваться оперативной информацией. Внутри этой информации помимо данных о скорости движения, ускорении автомобиля и направлении его движения содержится еще масса дополнительной информации, анализ которой и своевременное принятие решения позволят избежать столкновений и других несчастных случаев.

В последнее время становится все популярнее направление разработки летающих автомобилей. Но как уже писалось ранее, конструкция летающего автомобиля представляет собой инженерный компромисс, обладающий рядом существенных недостатков. Поэтому некоторые из разработчиков летательных аппаратов обратились к альтернативным конструкциям персонального летающего транспорта. Компания Carter Aviation Technologies, работающая в этом направлении, представляет свой автожир, полу-самолет, полу-вертолет второго поколения, выполненный по гибридной схеме SR/C (Slowed-Rotor/Compound).

Игрушечным автомобилем с дистанционным управлением вряд ли кого сегодня удивишь, но натуральный автомобиль BMW 1-й серии, двигающийся под управлением пульта дистанционного управления в роли которого выступает смартфон Nokia C7, является весьма необычной инновацией. Идея реализации столь необычной системы принадлежит паре китайских энтузиастов, Эн Цзясюаню (An Jiaxuan) и его партнеру, которые ранее разработали программное обеспечение для дистанционного управления с помощью смартфона системой освещения, системой кондиционирования и камерой, установленной на автоматизированной треноге.

Ученые великобританской компании Cella Energy разработали совершенно новый тип синтетического топлива, массовое производство которого может привести к появлению на заправочных станциях бензина по цене 1.5 доллара за галлон или менее 40 центов за литр. Кроме того, что стоимость такого топлива совершенно не зависит от колебаний стоимости нефти на международном рынке, новый вид топлива совершенно не содержит углерода и его сгорание не приводит к выбросу вредных веществ в окружающую среду.

Транспортные средства с паровым двигателем - одно это название вызывает в памяти образы, связанные со стилем ретро или стимпанк, как кому угодно. Но, возможно это не совсем так. Официальный рекорд скорости, развитой автомобилем с паровым двигателем, составляет в настоящее время 238 км/ч, был установлен в 2009 году британской командой Inspiration. Были, конечно и другие попытки побить этот рекорд, предпринятые, опять же британской, командой British Steam Car Challenge, но их рекорд так и не получил статус официального рекорда. Не так давно в эту "паровую" гонку включился новый игрок, американская команда Chuk Williams' U.S. Land Steam Record (USLSR), которая сейчас занимается изготовлением собственного парового автомобиля LSR Streamliner, который, возможно, станет новым официальным мировым рекордсменом.

Как и любой объект в окружающем нас мире, автомобиль тоже все глубже интегрируется в мировую сетевую инфраструктуру. Ведущие автомобилестроители мира готовятся продемонстрировать свои последние решения в этом направлении на Женевском автосалоне (Geneva Motor Show), который будет проходить в следующем месяце. Одним из наиболее интересных экспонатов будущей выставки будет концепт Vision ConnectedDrive компании BMW, выполненный в облике двухместного родстера и представляющий автомобиль как часть единого сетевого мира в его дизайне и использованных технологических новшествах. Именно этим концептом компания BMW собирается представить потенциал современных и будущих автомобильных технологий, способных обеспечить комфорт, безопасность, снабдить информацией и развлечениями водителя и пассажиров.

Наше воображение и воображение большинства дизайнеров, как это ни прискорбно, в наше время зажато рамками существующей действительности и окружающей нас среды. Из-за этого большинство проектов транспортных систем и транспортных средств будущего являются всего лишь дополнением или дальнейшим развитием существующих вещей. Дизайнерская компания Terreform 1 + KARV отошла от общепринятых канонов и взглянула на проблему транспортной системы будущего совершенно с иной, непривычной нам точки зрения. А результатом этого стал весьма необычный проект транспортной системы Smart DOTS + Soft MOBS.

Электромобиль Wind Explorer, получающий энергию от энергии ветра, не так давно успешно закончил первое дальнее путешествие от Перта до Сиднея. При этом затраты на движение этого автомобиля обошлись его создателям, немцам Дирку Джиону (Dirk Gion) и Штефану Зиммереру (Stefan Simmerer), в сумму 15 долларов. Экспериментальный автомобиль Wind Explorer приводится в движение электродвигателем, черпающим энергию из литий-ионных аккумуляторов, ескостью 8 кВт/ч, заряжаемых с помощью мобильного ветрогенератора, устанавливаемого на специальной мачте высотой около шести метров.